粘合劑作為電池制造的必備材料之一，其成本占電池制造成本的1%以下，但可將電池性能提高5%-10%，可謂“量小作用大”。由于動力電池用粘合劑是消費(fèi)類電池所用量的10倍左右，在如今動力電池市場爆發(fā)之際，預(yù)計(jì)粘合劑市場需求將大大增加。

中國粘結(jié)劑市場一直被國外廠家所壟斷，鋰電池廠家普遍采用溶劑型的PVDF粘結(jié)劑。該類粘結(jié)劑需要加入NMP溶劑配合使用，而NMP溶劑含有一些對人體健康有害的不良物質(zhì)，使用時(shí)需要投入成本進(jìn)行回收。為改變這種現(xiàn)狀，研發(fā)出環(huán)保型水性粘結(jié)劑，國內(nèi)一些企業(yè)在持之不懈地努力。

在此背景之下，北京藍(lán)海黑石科技有限公司(下稱“藍(lán)海黑石”)自主研發(fā)的一款水性粘結(jié)劑打破了國內(nèi)溶劑型粘結(jié)劑長期被壟斷的市場格局，技術(shù)上極具創(chuàng)新性。

2016年12月7-9日，由高工鋰電主辦的以“全球視野與中國戰(zhàn)略：新格局、新思維、新趨勢”為主題的2016高工鋰電暨電動車年會將在深圳隆重舉行。

作為一年一度鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的年終盛會，2016高工鋰電暨電動車年會將再度匯聚國內(nèi)外企業(yè)領(lǐng)袖，深入分析全局性產(chǎn)業(yè)機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)，全面展望技術(shù)、市場、資本、格局等多方面的趨勢走向，共同求解未來中國與全球新能源汽車大產(chǎn)業(yè)的“決勝”之道。藍(lán)海黑石是本次年會的贊助商之一。

藍(lán)海黑石成立于2007年，是一家在鋰電池應(yīng)用新材料領(lǐng)域領(lǐng)先的高科技企業(yè)。當(dāng)前公司鋰電池應(yīng)用新材料產(chǎn)品主要有正負(fù)極專用水性粘合劑及陶瓷隔膜涂覆專用水性粘合劑。

藍(lán)海黑石的技術(shù)創(chuàng)新源于一支強(qiáng)大的創(chuàng)新型技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)現(xiàn)由李強(qiáng)博士領(lǐng)銜，另有碩士研究生及學(xué)士本科生將近20余人。截至2016年6月，藍(lán)海黑石技術(shù)團(tuán)隊(duì)申請的專利已有12項(xiàng)，部份已獲得國家頒發(fā)的專利證書。

據(jù)了解，藍(lán)海黑石自主研發(fā)的BA-306C鋰離子電池水性粘合劑在低溫及倍率性能方面都優(yōu)于油性粘合劑。

該產(chǎn)品通過對分子結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使粘合劑分子保持較高的柔韌性，從而改善水性粘合劑在應(yīng)用過程由于烘烤溫度偏高導(dǎo)致的極片卷邊以及開裂等現(xiàn)象，提高了打漿及涂布效率。同時(shí)通過特殊功能單元的引入，使粘合劑分子對NCM等三元材料的分散性大大提高，解決了三元材料在水性粘合劑中常出現(xiàn)的起皮現(xiàn)象。

該產(chǎn)品不僅解決了業(yè)內(nèi)困擾已久的水性粘合劑在三元材料中應(yīng)用效果差，難以應(yīng)用的難題，同時(shí)通過對粘合劑分子結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，提高了極片的柔韌性，改善了水性粘合劑制備的極片存在的脆性較高，生產(chǎn)效率低下的問題。該產(chǎn)品徹底以水替代了有機(jī)溶劑NMP，解決了NMP對環(huán)境和人體的傷害。同時(shí)藍(lán)海黑石的水性粘合劑在幫助生產(chǎn)企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、解決工藝難題及提高電池倍率性能和低溫性能上也發(fā)揮著重要的作用。

今年5月6日，藍(lán)海黑石鋰電水性粘合劑生產(chǎn)基地已在福建漳州奠基開工，可年產(chǎn)水性粘合劑30000噸，同期建成產(chǎn)品研發(fā)中心與應(yīng)用技術(shù)中心，新基地將于2017年6月正式投產(chǎn)運(yùn)營。自此，藍(lán)海黑石成為鋰電池水性粘合劑領(lǐng)域內(nèi)最具競爭力的公司，其產(chǎn)品將逐步取代傳統(tǒng)粘結(jié)劑的市場地位，充分分享動力時(shí)代所帶來的紅利。